Dělníci, kteří v Řetězárně Česká Ves na Jesenicku v roce 1905 vyrobili první svařovaný řetěz, by nestačili žasnout. Dnes jeden zaměstnanec na směně obsluhuje dvě plnohodnotné moderní linky na svařování článkových řetězů.
Dle platných nařízení vlády ČR je povolen pohyb zboží i služeb, žádné z preventivních opatření se nedotýká pohybu materiálu a zboží do areálu Třineckých železáren ani expedice výrobků.
Uhlíková neutralitaV roce 1906 jsme zprovoznili první elektrifikovanou válcovací trať na světě.
Za dobu svého fungování vyrobily Třinecké železárny zhruba 180 mil.tun oceli.
O tolik ve srovnání s rokem 1980 poklesly emise prachu.
Válcovaný drát, kterého se ročně prodá zhruba 900 tisíc tun, by při svém průměru 5,5 mm spojil 13× Zemi s Měsícem.
Trať z kolejnic vyrobených v TŽ za celou historii by vedla třikrát kolem světa.
Kdyby se roční produkce oceli TŽ naložila na kamiony, zaplnily by 27,4 km2, což je plocha 5480 fotbalových hřišť.
Nejvyšší rychlost, kterou prochází drát válcovací tratí, je srovnatelná s automobilem Bugatti Veyron.
Z roku 1892 pochází nejstarší dochovaná kolejnice vyrobená v TŽ.
Tolik litrů ochranných nápojů poskytnou TŽ ročně svým zaměstnancům.
Dělníci, kteří v Řetězárně Česká Ves na Jesenicku v roce 1905 vyrobili první svařovaný řetěz, by nestačili žasnout. Dnes jeden zaměstnanec na směně obsluhuje dvě plnohodnotné moderní linky na svařování článkových řetězů.
