Třinecké železárny se úspěšně vyrovnaly s přívaly sněhu

Ve společnosti Třinecké železárny se úspěšně vyrovnali s přívaly sněhu. Několikadenní sněhová nadílka dokonale prověřila připravenost nejen veškerého výrobního zařízení, ale i zaměstnanců, takže se podařilo zajistit plynulou výrobu a nepřetržitou dodávku surovin a materiálu.

Aby byl v třinecké firmě zabezpečen plynulý chod výroby a pro zaměstnance vytvořeny bezpečné podmínky, bylo za posledních několik dnů na několik skládek odvezeno nákladními auty desítky tun sněhu. V celém areálu podniku i jeho okolí bylo na úpravu chodníku a silnic bylo od začátku zimy spotřebováno 44,5 tun posypové soli a 266,6 tun drti a písku.

„Přednostně udržujeme sjízdné všechny příjezdové komunikace do firmy, všechny chodníky v areálu, parkoviště pro kamióny a nakládací plochy výpraven válcoven,“ říká Gustav Kocyan, vedoucí střediska dopravy dceřiné společnosti D5, která za „odsněžování“ v areálu firmy zodpovídá. „Sníh jsme odstraňovali denně po dobu celých 24 hodin, dokud nebyl celý areál, včetně přilehlých prostor, bezpečně sjízdný a schůdný. Do terénu jsme nasadili tři nakladače, dva posypové vozy, čtyři traktory s pluhy a rozmetadly a dvě nákladní auta,“ doplnil.

Chodníky přístupné technice se uklízely strojně. Ostatní, včetně přechodových lávek, schodů, autobusových zastávek a míst, kde technika se pro své rozměry nedostane, se uklízí ručně.

Po celou zimu jsou komunikace pod stálým dozorem bezpečnostních techniků, kteří denně kontrolují stavy komunikačních a expedičních prostor provozů a stavy přejezdů. V areálu musí být také zajištěno 120 kilometrů provozuschopných kolejí, aby neomezily kontinuální dovoz i vývoz surovin a výrobků z hutě a neohrozily plynulou výrobu. O koleje se stará až 250 zaměstnanců železniční dopravy i zaměstnanců jiných provozů. Likvidace rampouchů a sněhových převisů, stejně jako spadlých stromů a zlámaných větví je zase doménou podnikového hasičského záchranného sboru.

Zima a mrazivé počasí prověřuje rovněž schopnost zajistit v dostatečných objemech vykládku strategických surovin, zejména rudných substrátů a paliv. To klade zvýšené nároky na technický stav zařízení, zejména rozmrazovací tunely a výklopníky železničních vozů, pásovou dopravu, zakladače a naběrače střediska přípravy vsázky – rudiště, včetně zajištění obsluh těchto zařízení v obtížných klimatických podmínkách.